深圳市固定资产管理系统

一、深圳市固定资产管理系统

深圳市固定资产管理系统江湖卫士基于物联网技术打造具备"透明化”"可视化" "智能化”的江湖卫士RFID固定资产物联管理系统，实现对资产全生命周期(新增、调拨、闲置、报废、维修等)过程的智能化动态实时跟踪集中监控管理，整个管理过程无需任何人工干预。为企业投资决策、资产合理调配提供了准确的参考数据，有效增大投资边际效益和提高资产使用率，减少无谓的设备投资和闲置浪费。

二、深圳市固定资产管理系统核心功能

1.固定资产列表

2.固定资产领用

3.固定资产退库

4.固定资产转移

5.固定资产维修

6.固定资产报废

7.固定资产盘点

8.固定资产折旧

9.固定资产分类

10.固定资产来源

三、深圳市固定资产管理系统RFID盘点 

深圳市固定资产管理系统江湖卫士基于RFID物联网核心技术的资产盘点软件，结合了RFID电子标签技术让企业能更快完成资产的盘点，有效针对企业资产数量大、资产盘点困难的问题，节省了人力，降低了人工成本，且盘点精准高效，广泛应用于公司资产盘点及仓库库存盘点，一机在手，盘点无忧!

四、深圳市固定资产管理系统系统优势

1、可视化资产监管:对资产建立台账， 实现从资产申购到资产报废核销的一-站式全生命周期的管理，将资产全生命周期管理透明化，加强资产监管;

2、提升资产管理效率:能够有效、准确的对资产进行快速盘点。- -键盘点、定位、记录和跟踪，数据结果自动汇总到系统后台，实现资产管理智能化，极大提高资产管理效率;

3、优化资产利用率:规范资产全生命周期的管理的信息流，贯彻落实谁用谁管理的原则，充分发挥闲置资产的作用，提升资产的利用率:

3、提高资产管理的便捷性:利用RFID远距离多标签快速识别的功能，实现固定资产变动信息智能化动态管理，使管理人员在办公室内就可以及时了解资产使用情况:

4、资产信息及时提醒:当资产需要维惨或者报废时在PC端、手机端发送提醒，第一时间掌握关键信息。

五、深圳市固定资产管理系统系统应用范围

1、政府机关单位(政府、法院、检察院、派出所) ;

2、事业单位(学校、科研、医院、交通) ;

3、大中小型企业(央企、国有企业、集团企业、有限公司、酒店、门店)。

六、深圳市固定资产管理系统系统江湖卫士公司简介

江湖卫士是一家专注于为政企信息化建设、数字化转型与智能化升级提供专业物联技术RFID固定资产管理系统的服务商。我们在政企、高校、医院、部队、集团管控等领域为用户提供自主可控的物联网固定资产管理系统和RFID解决方案，首创:物联平台+智能硬件+ RFID芯片的三维一体模式，通过技术与行业应用场景的深度融合，满足政企客户对资产数据治理和运营的核心需求;致力于实现固定资产数据价值的最大化运用，提高资产运营效率，降低损耗,提升资产价值。

利用RFID物联技术与智能硬件结合，帮助企业实现固定资产智能化管理。通过智能盘点、自动进出库、智能找货、自动报警、位置移动预警、资产全生命周期管理等核心功能，一站式解决企业固定资产管理难题。

目前已为超过5000家国内优秀企业及全球500强企业提供了专业有效的固定资产管理系统。同时江湖云也在为成为国际化物联技术服务公司做着不懈的努力，为企业资产管理的物联化、智能化和数字化贡献自己的一份力量。

江湖卫士-资产智能化管理专家。

七、深圳市固定资产管理系统产品列表

深圳市固定资产管理系统已经完成以下系统的开发：资产管理系统、RFID资产管理软件、PDA固定资产盘点、资产管理软件、RFID固定资产管理、轻松盘点rfid固定资产管理、免费固定资产管理软件、条码固定资产管理、二维码固定资产管理、固定资产管理系统下载、云管家固定资产管理、RFID固定资产管理系统、RFID资产管理、RFID系统、无源rfid固定资产管理系统、固定资产管理rfid系统、企业版rfid固定资产管理系统、工厂rfid固定资产管理系统、rfid固定资产盘点管理系统、集团rfid固定资产管理系统、rfid医院固定资产管理系统、rfid轻松盘固定资产管理系统、rfid高校固定资产管理系统、通用版rfid固定资产管理系统、物资管理系统、仓库管理系统、仓储管理系统、警用装备管理系统、固定资产管理方案、医院固定资产管理、学校固定资产管理、高校固定资产管理、中小学固定资产管理、大学固定资产管理、职业学校固定资产管理、公司固定资产管理、工厂固定资产管理、集团固定资产管理、事业单位固定资产管理、行政固定资产管理、行政事业单位固定资产管理、企业固定资产管理、容易点固定资产管理系统、法院固定资产管理、税务局固定资产管理、图书馆固定资产管理、精细臣固定资产管理、求索数据固定资产管理、酒店固定资产管理、银行固定资产管理等。相信江湖卫士提供的系统一定能解决您的资产管理需求。

深圳，广东省辖地级市，简称“深”，别称鹏城，是广东省副省级市，国家计划单列市，超大城市，国务院批复确定的中国经济特区、全国性经济中心城市、国际化城市 、科技创新中心、区域金融中心、商贸物流中心。全市下辖9个行政区和1个新区，总面积1997.47平方千米，建成区面积927.96平方千米。   根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，深圳市常住人口为17560061人。 2021年，全市地区生产总值为30664.85亿元。

深圳地处中国华南地区、广东南部、珠江口东岸，东临大亚湾和大鹏湾，西濒珠江口和伶仃洋，南隔深圳河与香港相连，是粤港澳大湾区四大中心城市之一、国家物流枢纽、国际性综合交通枢纽、国际科技产业创新中心、中国三大全国性金融中心之一，并全力建设中国特色社会主义先行示范区、综合性国家科学中心、全球海洋中心城市。

深圳最早的前身为广州府宝安县，深圳之名始见史籍于明朝永乐八年（1410年），1979年成立深圳市，1980年成为中国设立的第一个经济特区，中国改革开放的窗口和新兴移民城市，创造了举世瞩目的“深圳速度”，被誉为“中国硅谷”。

2021年，华顿经济研究院发布的中国百强城市排行榜中，深圳排名第三。

历史沿革

深圳最早的前身为广州府宝安县 [156]  ，“深圳”地名始见史籍于1410年（明永乐八年），于清朝初年建墟。当地方言俗称田野间的水沟为“圳”或“涌”。深圳正因其水泽密布，村落边有一条深水沟而得名。

深圳的经济特区发展史虽只有40多年，拥有着6700多年的人类活动史（新石器时代中期就有土著居民繁衍生息在深圳土地上）有着6000多年的人类开发史和海洋经济发展史、1700多年的城市史、600多年的海防史、悠久的广府民系和客家移民史 [21-23]  。历史上，深圳前身宝安县（新安县）原有四个民系杂处，客家、广府、福佬与疍家人，其中客家人居多。

先秦时期，广东地区居住的是被称为“南越”的少数民族（百越的一支），包括壮族、畲族和疍家等 [157-158]  。深圳是南越部族远征海洋的一个驻脚点。居殖在深圳沿海沙丘谷地区域的南越部族以捕鱼、航海维生，甚少农垦。

自秦朝，即为广东地。秦始皇统一中国后，于公元前214年在岭南设置了南海、桂林、象郡三郡，谪徙秦国人50万人开发。时属南海郡的深圳，便融入了秦代的中原文化，后为南越国地。大汉帝国、东汉属于交州（管辖广东、广西、越南大部）南海郡。西汉设郡前属越地、南粤地（南越地）。

深圳最早的前身为广州府宝安县，宝安作为县建制始于公元331年（东晋咸和六年）。朝廷置辖地六县的东官郡，辖地大概为现今的深圳市、东莞市和香港等范围。郡治在宝安县（南头）。

深圳在宋朝时期是南方海路贸易的重要枢纽，属于广州府宝安县。盛产食盐、香料。至元朝，又以出产珍珠著名。

深圳的前身又曾名为新安县。公元1573年，中国明朝政府扩建东莞守御千户基地，建立新安县，并建县治于南头，辖地包括现今的深圳市及香港区域。经济以产盐、茶叶、香料和稻米为主。

公元1394年（明洪武二十七年），在今深圳境内设立了东莞守御千户所及大鹏守御千户所。有600多年历史的南头古城，曾是晚清前深港澳地区的政治中心。

清代隶属广肇罗道广州府。1842年7月至1898年4月期间，中国清政府与英国相继签订《南京条约》、《北京条约》和《展拓香港界址专条》，港岛、九龙和新界割让、租借给英国。至此，原属新安县的3076平方千米土地中，有1055.61平方千米脱离其管辖，深圳与香港从此划境分治。 [24]

地理位置

深圳市是中国南部海滨城市，毗邻香港。位于北回归线以南，东经113°43′至114°38′，北纬22°24′至22°52′之间。地处广东省南部，珠江口东岸，东临大亚湾和大鹏湾；西濒珠江口和伶仃洋；南边深圳河与香港相连；北部与东莞、惠州两城市接壤。全市面积1997.47平方千米。

地形地貌

深圳全境地势东南高，西北低，大部分为低丘陵地，间以平缓的台地；西部为滨海平原。境内最高山峰为梧桐山，海拔943.7米。 [39]

气候

深圳基本气候情况

深圳位于广东省中南沿海地区，珠江入海口之东偏北，所处纬度较低，属南亚热带季风气候，长夏短冬，气候温和，日照充足，雨量充沛。 [194]  由于深受季风的影响，夏季盛行偏东南风，时有季风低压、热带气旋光顾，高温多雨；其余季节盛行东北季风，天气较为干燥，气候温和，年平均气温22.4℃，最高气温38.7℃（1980年7月10日）、最低气温0.2℃（1957年2月11日）。雨量充足，每年4~9月为雨季，年降雨量1933.3毫米，年降雨量最多纪录2662毫米（1957年），年降雨量最少纪录913毫米（1963年）。日照时间长，平均年日照时数2120.5小时，太阳年辐射量5225年兆焦耳/平方米。常年主导风向为东南偏东风，平均每年受热带气旋（台风）影响4~5次。

春季影响深圳的冷空气势力开始减弱，天气多变，常出现"乍暖乍冷"的天气。初春仍有较强的冷空气影响，少数年份在2月下旬仍可出现寒潮天气，且雨水较少，多数年份会出现不同程度的干旱。夏季在副热带高压的稳定控制下，常出现炎热天气，是极端最高气温出现的时期。同时夏季也是深圳降水最为丰沛的季节，深圳的降水各地区差异很大，容易出现局地性的洪涝灾害和短时雷雨大风天气。秋季是深圳的少雨干旱时期，多秋高气爽的晴好天气。由于雨水少，蒸发大，因而秋旱容易发生且发展迅速，深圳几乎每年都有不同程度的秋旱发生。冬季是深圳最冷的季节，经常处于干冷气流的控制之下，气温达全年最低，降水稀少。

水文

深圳仙湖植物园

深圳依山临海，有大小河流160余条，分属东江、海湾和珠江口水系，但集雨面积和流量不大。流域面积大于100平方千米的河流有深圳河、茅洲河、龙岗河、观澜河和坪山河等5条。

截至2017年底，深圳有水库24座，其中中型水库9座，总库容5.25亿立方米。位于市区东部的深圳水库，总库容4000多万立方米，是深圳与香港居民生活用水的主要来源。

地下水资源总量6.5亿立方米/年，年可开采资源量1亿立方米。天然淡水资源总量19.3亿立方米，人均水资源拥有量仅500立方米，约为全国和广东省的1/3和1/4。

自然资源

截至2020年，全市面积1997.47平方千米，境内流域面积大于1平方千米的河流共有362条，分属12大流域。深圳海洋水域总面积1145平方千米。深圳辽阔海域连接南海及太平洋，海岸线总长260.5千米，拥有大梅沙、小梅沙、西冲、桔钓沙等知名沙滩，大鹏半岛国家地质公园、深圳湾红树林、梧桐山郊野公园、内伶仃岛等自然生态保护区。 [210]  深圳耕地总资源2446.7公顷，水果种植面积9946.7公顷，林业用地7.97万公顷。盛产龙岗鸡、南头荔枝、南山桃、石岩沙梨、金龟桔和龙华方柿等农副产品。沙井蚝是深圳的另一大特产。栖息、繁衍的国家级野生保护动物有虎纹蛙、蟒蛇、猕猴、大灵猫、金钱豹和穿山甲等；经济价值较大的两栖类动物5种、爬行类动物23种、鸟类30种、兽类33种。

人口编辑 播报

历史上，深圳前身宝安县（新安县）原有四个民系杂处，客家、广府、福佬与疍家人，其中客家人居多。深圳最早的客家人始于何时?目前尚无翔实可证的资料，但大批量客家人进入深圳，则是在“迁界事件”发生之后的清康熙乾隆年间。

深圳的广府人自宋元之交从东部迁入深圳，主要居住在罗湖、福田、南山、宝安等地区。广府人散居于龙岗，平湖可谓是龙岗区广府民系最为集中的街道，在辖区12个社区里，有2个讲客家话，10个讲平湖围头话。唐安史之乱后，纷扰随之而来，每逢战争，岭南就成了“避风港”。这个过程中，广东南雄珠玑巷成了南迁的重要中转站，而广府人落户平湖也正是历史必然。 [141]

顺治十八年（1661年）至康熙七年（1668年）实施迁界，“寸板不许下海”“片帆不准入口”，将沿海居民内迁50里、再迁30里。康熙八年（1669年）新安县复界，其他地区于康熙二十三年（1684年）才得以复界，原居民回归者甚少，于是招垦粤东等地的客家人入籍新安县。粤闽赣和东江流域客家人，尤其是梅州、惠州等地的客家人，在优惠招垦政策的感召下，纷纷奔赴滨海深圳，掀起了恢复生产、开荒垦殖、重建家园的新高潮。

2018年，深圳流动人口增量达到49.83万人。 [40]

2019年末深圳市分区常住人口

截至2019年末，深圳常住人口1343.88万人，比上年末增加41.22万人。其中常住户籍人口494.78万人，增长8.8%，占常住人口比重36.8%；常住非户籍人口849.10万人，增长0.1%，占比重63.2%。

深圳市自改革开放以来，从单一的民族成分，发展到2002年已拥有55个少数民族，是继北京之后全国第二座汇聚齐56个民族成分的大城市，被国家列为全国12个少数民族流动人口服务管理体系建设工作试点城市之一。2013年，全市少数民族人口109万人，超过上海、北京、广州，成为全国少数民族人口聚居最大的城市。年内，深圳市1万人以上的少数民族有12个，常住人口中少数民族人口最多的是壮族，其次是土家族、苗族、侗族、瑶族、回族、布依族、满族、彝族、朝鲜族、蒙古族、黎族。

根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，深圳市常住人口为17560061人。 [175]

经济编辑 播报

综述

深圳是中国经济中心城市之一，经济总量长期位列中国大陆城市第四位，现位列上海和北京之后，是中国大陆经济效益最好的城市之一。英国《经济学人》2012年“全球最具经济竞争力城市”榜单上，深圳位居第二。 [41]

2018年8月，深圳地区生产总值位列第三位。从增速来看，深圳上半年的实际增速都超过了7%。 [40]

深圳证券交易所

深圳证券交易所

2019年，深圳地区生产总值26927.09亿元，比上年增长6.7%。其中，第一产业增加值25.20亿元，增长5.2%；第二产业增加值10495.84亿元，增长4.9%；第三产业增加值16406.06亿元，增长8.1%。第一产业增加值占全市地区生产总值的比重为0.1%，第二产业增加值比重为39.0%，第三产业增加值比重为60.9%。人均地区生产总值203489元，增长3.0%，按2019年平均汇率折算为29498美元。全年固定资产投资比上年增长18.8%。其中，房地产开发投资增长15.9%；非房地产开发投资增长21.0%。分投资主体看，国有经济投资增长38.2%；民间投资增长9.2%；港澳台商经济投资下降0.5%；外商经济投资增长75.0%。2020年8月，名列上半年中国GDP十强。 [42]

2020年深圳实现地区生产总值27670.24亿元，比上年增长3.1%。其中，第一产业增加值25.79亿元，下降3.1%；第二产业增加值10454.01亿元，增长1.9%；第三产业增加值17190.44亿元，增长3.9%。第一产业增加值占全市地区生产总值的比重为0.1%，第二产业增加值比重为37.8%，第三产业增加值比重为62.1%。 [176]

2021年11月，国家发改委同意深圳市开展基础设施高质量发展试点（发改基础〔2021〕1662号）。抢抓建设粤港澳大湾区和中国特色社会主义先行示范区、实施综合改革试点的重大机遇，按照基础设施高质量发展方向，统筹存量和增量、传统和新型基础设施，推动跨界引领发展、跨区域一体发展、跨领域协调发展、跨前沿技术融合发展，全面提高基础设施供给能力、质量和效率，打造系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系，尽快形成可复制可推广经验，发挥先行示范作用。 [204]

2021年，深圳成全省首个GDP超3万亿城市，在全国城市中排在第三位。 [216]  2022年1月28日晚，深圳发布2021年经济运行情况 [218]  。2021年全市地区生产总值为30664.85亿元，比上年增长6.7%，两年平均增长4.9%。 [217]

第一产业

2019年，深圳市农作物播种面积18.41万亩，比上年下降2.7%，其中，蔬菜播种面积14.25万亩，下降3.3%。水果播种面积5.37万亩，下降17.4%。全年蔬菜产量15.71万吨，下降1.0%；水果产量3.61万吨，下降13.0%。全年水产品总产量8.44万吨，比上年增长7.5%。其中，海产品8.15万吨，增长7.7%；淡水产品0.29万吨，增长3.6%。

2021年，第一产业增加值为26.59亿元，同比增长5.1%，两年平均增长0.9%。 [218]

第二产业

深圳证券交易所新总部大楼

2019年，工业增加值9587.94亿元，比上年增长4.4%。规模以上工业增加值增长4.7%。在规模以上工业中，国有企业增加值增长43.5%；股份制企业增长7.5%；外商及港澳台商投资企业下降1.0%。分轻重工业看，轻工业增加值下降0.4%；重工业增加值增长5.7%。高技术制造业增加值比上年增长5.9%，先进制造业增加值增长5.5%，占规模以上工业增加值比重分别为66.6%和71.9%。全年规模以上工业销售产值比上年增长3.6%。其中，出口交货值下降5.1%，出口交货值占规模以上工业销售产值比重39.0%。工业产品销售率为96.80%，比上年提高0.1个百分点。

2021年，第二产业增加值为11338.59亿元，同比增长4.9%，两年平均增长3.4%。 [218]

第三产业

2010年，伦敦金融城公布的全球金融中心指数（Global Financial Centres Index）显示，深圳是全球排名第九的金融中心。深圳银行、证券、保险业机构密度、外资金融机构数量以及从业人员比例均居全国前列。计划到2010年，金融产业增加值占GDP比重达到15%以上。6月8日深市成交额再度超过沪市，标志着深圳金融中心地位日益稳固。 [43]  深圳是全国证券资本市场中心之一。全国两家证券交易所之一的深圳证券交易所进入规模化、市场化发展新阶段。2019年，深圳证券交易所上市公司2205家，比上年增加71家。上市股票2242只，增加70只。上市公司市价总值237414.87亿元，增长43.5%。上市公司流通市值182206.74亿元，增长50.5%。全年证券市场总成交金额1007862.50亿元，比上年增长37.0%。

深圳是中国第三大保险城市，也是第一个保险改革试点城市。保险公司总部增至7家，分支机构29家，保险从业人员达约3.5万人。2019年，保险机构原保险保费收入1384.47亿元，比上年增长16.2%。其中，财产险业务收入362.05亿元，增长5.2%；人身险业务收入1022.42亿元，增长20.7%。各项赔付支出363.85亿元，下降0.2%。其中，财产险业务支出223.36亿元，下降2.0%；人身险业务支出140.49亿元，增长2.7%。

深圳夜景

1982年1月，南洋商业银行深圳分行开业，是建国以后中国引进的第一家外资银行 [44]  。2006年再次迎来外资银行入深潮。先后有永隆、大新、上海商业三家港资银行开设分行。中信嘉华银行、工银亚洲在深开业。东亚银行、恒生银行开设了支行网点。深圳拥有外资金融机构38家，其中，营业性机构31家，代表处7家。 [45]  CEPA实施以来，以会计服务业、法律服务业、咨询服务业为主的中介服务业成为推动经济持续增长的新亮点。2009年，深圳有300多家律师事务所、近6000名职业律师和286家会计师事务所、5000余名注册会计师。 [45]

深圳是中国经济改革和对外开放的“试验场”，率先建立起比较完善的社会主义市场经济体制，创造了世界工业化、城市化、现代化史上的奇迹，是中国改革开放近30年辉煌成就的精彩缩影。

2019年，深圳社会消费品零售总额6582.85亿元，比上年增长6.7%。按消费类型分，商品零售额5754.74亿元，增长6.1%；餐饮收入额828.11亿元，增长11.2%。全年商品销售总额35672.97亿元，比上年增长7.8%。金融机构（含外资）本外币存款余额83942.45亿元，比上年末增长15.7%；金融机构（含外资）本外币贷款余额59461.39亿元，增长13.2%。全年批发和零售业增加值2536.04亿元，比上年增长3.5%；交通运输、仓储和邮政业增加值765.50亿元，增长7.8%；住宿和餐饮业增加值447.70亿元，增长3.1%；金融业增加值3667.63亿元，增长9.1%；房地产业增加值2284.48亿元，增长8.7%。现代服务业增加值12101.47亿元，增长12.0%。规模以上服务业企业实现营业收入13260亿元，比上年增长12.6%。其中，信息传输、软件和信息技术服务业营业收入增长16.5%，交通运输、仓储和邮政业增长9.1%，租赁和商务服务业增长11.2%，科学研究和技术服务业增长11.9%。

2021年，第三产业增加值为19299.67亿元，同比增长7.8%，两年平均增长5.8%。 [218]

交通运输编辑 播报

综述

2019年10月15日，交通运输部确定深圳市为第一批交通强国建设试点地区。

公路

2011年底，深圳市长途客运班线覆盖省内各市县，辐射香港、澳门及内地20多个省（自治区、直辖市）。随着珠三角区域交通一体化和高速公路联网的实现，深圳作为国家级交通枢纽城市的地位进一步巩固。

2012年2月27日，深圳市汽车保有量达到200万辆，次于北京，在全国排名第二，机动车保有量排名第八。深圳道路车辆密度已经突破300辆/千米，超过了国际上270辆/千米的警戒值。国家发展改革委与交通运输部联合发布《城镇化地区综合交通网规划》，其中深中通道被编为G2518国家高速公路。深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥。计划采用东隧西桥的线位方案，路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口。2019年末深圳市民用汽车拥有量348.2万辆。其中，私人汽车273万辆。民用轿车保有量183.64万辆，其中，私人轿车166.87万辆。

铁路

深圳是国家铁路枢纽城市，贯穿中国大陆的两条主要铁路干线—京广铁路和京九铁路在深圳交汇，基本明确了深圳“东西贯通、南北终到”的铁路布局，并新增西丽站作为深圳第二座高铁主站。 广九铁路、厦深铁路、穗深城际铁路建成通车。赣深客专广东段于2016年底开工建设，征地拆迁工作已同步启动；深茂铁路深圳至江门段已纳入中国铁路总公司“十三五”铁路规划项目，并计划2018年启动建设；福田—汕尾捷运化列车成功开通，坪山等东部片区出行条件得到改善。 [46]

火车站有深圳站、深圳北站、深圳西站、深圳东站（原布吉火车站）、福田站、深圳坪山站、深圳机场站、深圳机场北站、光明城站、平湖站、西丽站等。 [46-47]  [184-185]

航运

深圳港拥有港口主要有：蛇口码头、福永码头、盐田码头、赤湾码头、妈湾码头、内河码、东角头码头、下桐沙渔涌码头、大铲湾码头。

2011年底，深圳港共拥有各类泊位172个，其中万吨级以上泊位69个，集装箱专用泊位45个，港口综合吞吐能力约2亿吨，集装箱吞吐能力1925万标准箱。有47家国际班轮公司在深圳港开辟集装箱国际班轮航线238条，是中国国际班轮航线密度最高的城市之一。深圳港集装箱吞吐量连续九年位居世界集装箱港口第四位。截止2019年末深圳市港口货物吞吐量25785.32万吨，比上年增长2.6%；集装箱吞吐量2576.92万标箱，增长0.1%。其中，出口集装箱吞吐量1300.96万标箱，下降0.9 %。全市年末拥有港口泊位数157个，其中万吨级泊位76个。

航空

深圳宝安国际机场

深圳宝安国际机场位于宝安区，1991年正式通航，飞行等级为4F级。宝安机场是全国区域性枢纽机场，是仅次于上海浦东国际机场、北京首都国际机场、广州白云国际机场的中国第四大航空港，为世界百强机场之一。2019年，全年机场旅客吞吐量5293.20万人次，比上年增长7.3%。年末国际客运航线通航城市60个，通航国家29个。开通运营国际航线46条，港澳台航线4条。

深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，通航城市92个，通航航线167条，基地航空公司9家，城市候机楼26座。机场二跑道已于2011年07月26日建成并投入使用，标志着深圳空港进入双跑道运营时代。机场三跑道已于2020年3月17日开工建设，三跑道位于机场二跑道和广深沿江高速之间，长 3600 米，宽 45 米，飞行区按照最高等级4F级建设，建成后可起降A380等各类大型客机。 [208]

深圳机场综合实力排名连续十年位居中国内地城市第四位。深圳机场T3候机楼已在2013年11月28号投入使用，进一步增强了深圳机场的运输能力，提升深圳机场的竞争力。

公共交通

口岸

深圳口岸是全国最繁忙的口岸之一，拥有经国务院批准对外开放的一类口岸15个，其中包括中国客流量最大的旅客出入境陆路口岸——罗湖口岸，24小时通关的皇岗口岸，以及中国首个内地与香港无缝接驳的地铁口岸——福田口岸，唯一“一地两检”的陆路口岸——深圳湾口岸。2016年经深圳口岸出入境人员2.39亿人次，日均65.6万人次；全年共查验交通运输工具1583.63万辆次，日均4.33万辆次。

深圳海陆空铁口岸俱全，是中国拥有口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市。深圳海关直属中华人民共和国海关总署领导，业务管辖区域包括深圳市及惠州市。深圳口岸是全国最繁忙的口岸之一，深圳海关也是全国任务最繁重的海关之一。深圳海关为企业提供“24小时预约通关”等个性化服务。

深圳市边境是靠近香港新界北区的，包括罗湖区、盐田区、福田区及沿海的南山区，是中国拥有最多陆路口岸的城市，在深圳各处连接香港，市民及来访游客可以凭旅游证件方便来往深港两市之间。

从深圳市入境香港只需要十分钟时间办理出入境手续便可以进入香港边境管制站（禁区）转乘交通进入市区。深圳已建成通往境外的各类口岸18个，其中包括中国客流量最大的旅客出入境陆路口岸——罗湖口岸，24小时通关的皇岗口岸等。罗湖口岸、福田口岸均有深圳地铁罗宝线与香港地铁东铁线接驳。

深圳罗湖口岸(2张)

深圳市边境口岸有：罗湖口岸、深圳湾口岸、福田口岸、皇岗口岸、文锦渡口岸、沙头角口岸、莲塘口岸 [48]  、蛇口码头口岸（可供旅游人士入境香港转机出国的口岸）。2011年，经一线口岸出入境人员2.38亿人次，出入境交通工具1954.52万辆（艘）次。

地铁

深圳地铁（Shenzhen Metro）是指服务于中国广东省深圳市的城市轨道交通，其第一条线路于2004年12月28日正式开通运营，使深圳成为中国大陆地区第5个拥有地铁系统的城市。截至2022年1月，深圳地铁已开通运营线路共有12条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线、20号线。 [206]  深圳地铁运营线路总长411千米，地铁运营总里程居中国第5，构成覆盖深圳市罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙华区、龙岗区、光明区、盐田区八个市辖行政区的城市轨道网络。 [49-51]

公交

深港深圳湾跨海大桥

2010年11月，交通运输部与深圳市人民政府签订了《共建国家“公交都市”示范城市合作框架协议》，全面启动公交都市建设。截至2010年底，深圳市共有公交线路756条，公交车辆1.25万台，全年公共交通客流量达24.43亿人次。深圳现有公交线路近854条，与内地其他城市有所不同，深圳公交有干线、支线、快线三种类型，不同类型的巴士线路车身颜色不同。

干线公交（蓝绿色）：主要走主干道，其线路路程一般在15KM以上，其线路命名是000、M000、000A、000B、000区间等（以下“0”代表数字），比如1、21、101、M341、234区间就属于干线公交；

支线公交（黄色）：主要走支路，其线路路程一般在10KM以内，其线路命名是B000，比如B600、B799路等就属于支线公交；

快线公交（绿色）：主要走高速公路、城市快速道路，其线路路程一般在30KM以上，而且停靠站点也少，其线路命名是E00、K000，比如E10、E1、K538、K302等等都是属于快线公交。

夜间公交（Night）：在23时至次日5时运行，其命名是N00，比如N1、N20等。

高峰专线、高快巴士：其命名是高峰专线1、高快巴士1，其主要是在工作日的上下班高峰期开行，是为了满足市民的上下班需要。

旅游公交（Journey）：其命名是J00，比如J1等。

假日专线（Holiday）：其命名是H00，比如H1等。

城际公交：长68、长69、长328、长58、长21、长19、长18、长16、康11、深惠1、深莞1、深莞2、专营巴士B2、深惠3、深惠3B、专营巴士B3、专线小巴618号、福7、康7。